目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我国是7个的泵配7个高压变压器软管它的资源优势，一方面的泵格局的这些呃喷汽压力会挺高能提高1,680普通的直列泵呢是会提高1,280我的喷汽压力挺高全部我的汽油实惠雾化吸入更优质我的汽油实惠性更优质我的这些喷汽压力更足我的动力机更足现在单独可以说是相比较于直列式现阶段呢直列式的大泵。

它是有长个称为镍核传动传动齿轮的一名平台，这时打着机的通常嘈音源中之一那就我门的加聚物泵形式是不能你在全镍核传动传动齿轮的因此我的你在全形式取决于了我的你在全打着机的嘈音会更低。这这两点几乎都是形式随带来的一名必然趋势结果显示那就和就算我的你在全加聚物泵形式的维修培训投资成本会更好的，像是说你在全泵要坏了那就我只需要做对这一名泵做修改就没问题了，而不说点而我全的你在全大泵，哪些直列泵传统化称为大泵，不说点全一名大泵做次性换孔。

随便找哪一缸坏掉这种要换那些修补直接费用较高，但是另一位是说它的直流电变压器力油直流电变压器力软管的这种相应是说这种厚度更短。直流电变压器力软管说白了就它上面是直流电变压器力喷油的压力差越来越高这种厚程度越长，但是这种发动机使用率也许说概率性会更好 。现在他们的这种直流电变压器力软管你人的眼睛可見的这些多，，因此说它的这种相应越少现在它的稳界定高性就好他是一人泵形式的一位唯一性。